4 ФАКТА, которые запоминаются в первые 40 секунд
13 лет мы
работаем с акпп
Когда перед тобой 100 000-я коробка, ты представляешь развитие событий. Когда первая за миллион, ты создаешь события. 11 филиалов, в 7 городах, в каждом 5-7 подъемников, 300+ человек
к нам запись —
за опытом
Исторически сложилось, что на 99% обращений с любым типом АКПП — у нас есть три решения "здесь и сейчас": по времени, стоимости и качеству. Самые сложные случаи к нам.
наши руки сертифицированы
Подтвержденным международными программами обучения и квалификацией ведущих брендов в сегменте трансмиссий.
у нас умные инструменты
Но как вы это поймете?
Мы втрое упростили технические процессы, а человеческий фактор автоматизировали. Проблема с АКПП стала простым уведомлением: готово
Если у вас проблема с трансмиссией
нажмите кнопку и она начнет решаться
знаем, обслуживаем
и восстанавливаем
все известные АКПП
13 лет мы разбираем и собираем автоматические коробки передач. Все специалисты сертифицированы международными программами обучения. Современное инновационное оборудование: от чейнджеров до сканеров.
Обслуживание и ремонт АКПП
8- и 9-скоростные АКПП
- Обслуживание:
- Регулярная замена трансмиссионного масла (ATF) и фильтра.
- Проверка уровня и состояния ATF.
- Диагностика и устранение утечек масла.
- Замена прокладок и уплотнений.
- Ремонт:
- Ремонт или замена гидротрансформатора.
- Замена соленоидов управления.
- Ремонт или замена планетарных передач.
- Ремонт или замена гидравлического блока управления.
- Диагностика:
- Чтение кодов неисправностей.
- Проверка давления масла.
- Анализ параметров работы АКПП.
Двойное сцепление (DCT)
- Обслуживание:
- Замена масла для мокрых/сухих сцеплений.
- Проверка уровня масла.
- Диагностика утечек.
- Ремонт:
- Замена сцеплений и мехатроника.
- Ремонт вилок и подшипников.
- Диагностика:
- Чтение кодов неисправностей.
- Проверка работы сцепления.
Вариаторная АКПП (CVT)
- Обслуживание:
- Замена масла CVT.
- Проверка уровня масла.
- Ремонт:
- Замена ремня и шкивов.
- Ремонт гидравлической системы.
- Диагностика:
- Проверка работы шкивов.
- Анализ параметров работы.
Роботизированная АКПП с DCT
- Обслуживание:
- Замена масла.
- Проверка утечек.
- Ремонт:
- Замена сцепления и мехатроника.
- Ремонт приводов и вилок.
- Диагностика:
- Чтение кодов неисправностей.
- Проверка приводов.
Автоматизированные механические коробки (AMT)
- Обслуживание:
- Замена масла в механике и гидравлике.
- Проверка утечек.
- Ремонт:
- Ремонт мехатроника и сцепления.
- Замена шестерен и подшипников.
- Диагностика:
- Проверка работы привода.
- Анализ параметров.
Бесступенчатые трансмиссии (eCVT)
- Обслуживание:
- Замена масла eCVT.
- Проверка уровня масла.
- Ремонт:
- Ремонт планетарного редуктора.
- Замена моторов и инвертора.
- Диагностика:
- Проверка электрических компонентов.
- Анализ работы системы.
СЛОМАЛАСЬ —
не значит под замену
Треть стоимости современного автомобиля забирает трансмиссия. Для многих "проблема в коробке" прозвучит как приговор.
Гидромеханическая АКПП, вариатор (CVT), роботизированная коробка (РКПП) с одним или двумя сцеплениями или автоматизированная механическая трансмиссия (AMT) — имеют свои конструктивную сложности.
Поэтому у каждой коробки свой специалист. С мозгами и опытом реанимации такой. Который может спасти коробку, а не просто выписать новую.
Максим Игнатов (Макс)
— специализируется на роботизированных коробках передач, отлично знает электронику и программное обеспечение последних серий BMW, Audi, VW.
Вибрация на высоких оборотах, потеря тяги
Износ гидротрансформатора
Рывки, проскальзывание, отсутствие передач
Поломка планетарных передач
Тупость в переключениях, перегрев, пиньки
Загрязнение или старение ATF
Передачи не включаются, ошибка давления масла
Неисправность клапанной плиты (гидроблока)
Ошибки переключений, блокировка в одной передаче
Выход из строя соленоидов
Проблемы с насосом
КПП не включает передачи, масло не циркулирует
Мастер-приемщик
СЕРГЕЙ ЛАРИН (КОробоВ)
— специализируюется на DSG / S tronic / PowerShift, занимается диагностикой, ремонтом и обслуживанием гидромеханической Акпп с двойным сцеплением.
Нестабильное давление масла, возможный выход из строя КПП
Дефект масляного насоса
Ошибка соединения, неправильная работа алгоритма
Поломка блока управления
Масло быстро теряет свойства /перебои в работе
Проблемы с маслом
КПП ограничивает мощность, загорается лампа CVT
Перегрев вариатора
Плохое включение передач, потеря динамики
Износ шкивов
Шум, пробуксовка, рывки
Износ ремня/цепи
Мастер-приемщик
Работаем в 4 контакта
вы приехали
1. мы ПОСМОТРЕЛи
Завезли на подъемник —> зафиксировали показания датчиков, посторонние шумы, внешние дефекты, уровень жидкостей.
Все жалобы в диагностической карте
рассчитали стоимость
работ и запчастей
2. Вы СОГЛАСОВАЛИ
Подбираем запчасти у сотни проверенных поставщиков, включая оригинальные. Цена +- может отличатся, но для нас главное результат.
Со своими З\Ч — не к нам.
в день заезда
3. ОСТАВИЛи МАШИНУ
Нагрузка распределяется равномерно согласно времени заезда. Без очереди не получится, а точно в оговоренный срок можете приезжать.
мы сделали, позвонили и вы
ЗАБРАЛИ
Отдаем проверенную, протестированную и обкатанную по территории машину с исправной коробкой передач. Жидкости обновлены, в норме.
Даем рекомендации.
Даем рекомендации.
оценку и отзыв приветствуем
© 2025 All rights reserved.
— Бесплатные Сайты и CRM.